收费站提前“退役”,“还路于民”藏着治理初心
更新时间:2025-12-31
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近期,多地公路收费站宣布提前停止收费:吉林朝阳坡收费站提前八年停收、湖北金沙收费站提前十年撤站、吉林口前收费站提前一年终止运营……这股“撤站减负”的政策暖流,不仅疏通了道路,更畅通了民心。一座座收费站的提前“退役”,恰似一扇观察时代发展的窗口,清晰地映照出中国在高质量发展道路上兼顾民生温度与发展智慧的有力步伐。
提前撤站,是写在民生答卷上的“回应”。收费公路的设立,曾在特定历史阶段为基础建设融资发挥了关键作用。但随着经济社会发展,部分收费站逐渐从“便民通道”变成“民生堵点”:企业呼吁降低物流成本,群众期盼提升通行效率,游客渴望优化出行体验。从人大代表的建议到市民热线的诉求,民众的呼声被各地政府放在心上、落在实处。湖北当阳市在深入调后,多渠道筹措资金清偿贷款,提前十年撤销境内最后一座地方公路收费站;吉林市聚焦游客出行痛点,拆除阻碍冰雪旅游的“最后一公里”卡点。这些举措生动诠释了“民有所呼、政有所应”的治理理念,以实实在在的“减法”,回应了人民群众对美好生活的向往。
提前撤站,是融入发展棋局的“落子”。在区域竞争日趋激烈的今天,营商环境与文旅吸引力已成为城市发展的核心竞争力。对于市场主体而言,每一次通行缴费,都在累积生产经营成本;每一次排队等待,都会影响物流通行效率。当阳市撤销金沙收费站,直接减轻了企业物流负担,为工业与物流业发展注入新动能;吉林市拆除口前收费站,则打通了冰雪旅游动脉,拉近了景区与游客的时空距离,助力文旅产业从“单季爆火”转向“四季常旺”。这些决策跳出了“收费还贷”的短期思维,以局部利益的让渡换取全局发展的红利,彰显了地方政府立足长远、主动破局的发展智慧。
提前撤站,是检验治理效能的“标尺”。撤销收费站并非简单的“一拆了之”,其背后还牵涉债务清偿、人员安置、路网衔接等一系列复杂问题。当阳市成立专项工作专班,积极对接金融机构,妥善完成债务清偿;各地在撤站后同步推进路网优化与服务提升,确保交通发展成果真正惠及于民。这一系列举措,既体现了地方政府敢于担当、善解难题的务实作风,也折射出我国治理体系与治理能力现代化的持续进阶。从“贷款修路、收费还贷”的传统模式,到如今依据发展阶段性特征主动优化公共政策,背后是“民生优先”价值理念的持续深化,是治理方式朝向精细化、科学化的稳步演进,更是“以人民为中心”发展思想的生动实践。
收费站的逐步淡出,是时代发展的必然,更是民生持续改善、发展成果共享的见证。这些提前“退役”的收费站,曾承载特定时期的历史责任,而今又以“功成身退”的姿态,为更高质量、更可持续的发展腾出空间。它启示我们,发展永远是一个动态调适、不断优化的进程,唯有始终倾听民声、把握规律、勇于变革,方能使公共政策始终贴合民心所向,让经济社会发展始终保持蓬勃生机。
民生无小事,枝叶总关情。一座收费站的消失,看似是基础设施的局部调整,实则联动着企业运营成本、百姓出行体验、区域经济活力,清晰标注了新时代发展的温度与厚度。期待更多地方能以这些实践为参照,始终将人民福祉置于首位,主动响应社会期盼,持续优化发展环境,让改革的成果更公平、更充分地润泽千家万户。如此,高质量发展的道路必将越走越宽广,人民幸福生活的画卷也将愈发生动、愈发温暖。(作者:路小舟)
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